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得锢路面防滑材料综述

得锢双组份材料的性能,适用于全国所有地区。该材料环保、固化快、性能稳定、附着力强、坚固耐磨、韧度高、耐酸碱、防水性好、耐候性强、不脆裂…

产品概述

得锢路面防滑材料综述 Review 

        得锢路面防滑材料是北京市恒宇交通设施有限责任公司在国外先进技术基础上,自主研发的冷塑性双组份路面铺装材料。

 
  
双组份材料简介  A Two-Component Materials Is Introduced
 
   
        双组份材料在国外应用已经非常成熟和普遍。该材料主要为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA),属于冷塑性聚合材料,其主要优点是环保、附着力强、坚韧、固化快速、施工简便,尤其在低温下也能正常施工。PMMA材料可与多种基材牢固结合,比如混凝土、沥青、金属、石材、木材、陶瓷和碎石等,该材料不会与传统的环氧类和聚氨酯类材料发生不良反应。PMMA材料是重要的航空玻璃材料,也是重要的医学材料,在交通上多应用于彩色防滑路面,道路标线标识,路面维修和设备防滑(钢板防滑),也应用于建筑保护及防水材料,比如桥梁构件的外保护和楼顶墙面的防水。该材料施工时不需要专用设备,只使用简单工具,即使在狭小空间,作业面复杂的地方也能施工。由人工进行刮涂或辊涂,在基材表面快速固化,形成一层坚韧无缝的涂膜,即对建筑形成完整的外部保护。因此彩色防滑路面不仅有防滑的作用,也有保护路面,延长道路使用寿命的作用。
  
得锢双组份材料介绍 DEGU Of Two-Component Materials Is Introduced
  
       得锢双组份材料的性能适用于全国所有地区。该材料环保、固化快、性能稳定、附着力强、坚固耐磨、韧度高、耐酸碱、防水性好、耐候性强、不脆裂,用途广泛、施工简便、效率高。得锢双组份材料已在全国多个地区的工程中大量应用,取得了良好成绩。北端到达了黑龙江额尔和,南端到达了云南西双版纳,西部到达了新疆乌鲁木齐,西南到达了西藏拉萨。受到了广大用户的一致认可。
  
得锢双组份材料分为彩色防滑路面涂料和道路标线材料
 
>>得锢双组份彩色防滑路面涂料
 
 
        该材料附着力强,有超长的户外耐久性;可1小时快速固化,通车快;其耐候性强,高温不软,低温不脆裂,在严寒天气仍可正常施工和固化。施工时,要将PMMA材料与骨料(也是恒宇公司专门研制的)掺杂一起作为底层涂料使用,从而产生强度的分子链结构。人工将底层涂料均匀涂刷在路面上(混凝土地面要先涂刷界面剂),厚度为2-3mm,随后在涂料表面攘洒彩色防滑陶瓷颗粒。可根据不同防滑要求,选择不同粒径的陶瓷颗粒。重级交通地区厚度应为5-6mm,中级交通地区厚度应为4-5mm,轻级交通地区厚度应为3mm左右。待1小时固化后,刮去表面浮颗粒,在铺好陶瓷颗粒的路面上喷洒面层涂料。面层涂料有加固、防水和提亮增色的作用。
 
        彩色防滑路面主要作用为道路防滑、引导交通、提示警示,提高路面平整度。多用于公路道路中的弯道、坡道、公交车道、专用车道、人行道、过街天桥、园林广场、校园厂区、厂房仓库、商厦场馆以及设备防滑(钢板/铁板防滑)等。
 
>>得锢双组份道路标线
 
       该标线防滑、耐磨、反光度高、防水性好、施工简便、通车快。双组份道路标线材料又分为喷涂型、刮涂型和结构型三种类型。客户可综合考虑经济成本,决定施工方案。比如在交通量大的地方可选择涂料偏厚的方案,外形美观,更加耐磨。此方案初期造价会高一些,但其寿命长,几年之内不用考虑大修或重做,省去了大量后期维护费用和重复施工费用,因此综合经济成本反而很低。
 
创新技术 Innovative Technology

       我公司在材料研制中不断创新,掌握了多项技术。比如为了适应冬夏两种季节施工,本公司专门研制了快慢两种体系的材料,而不是简单用增减固化剂的方法来调节固化时间。在夏季施工气候炎热温度高,材料固化会过于迅速,从而无法正常施工。于是一些公司会用减少固化剂的办法来延迟固化时间,但是固化剂过少也会造成聚合反应不充分,影响聚合物的强度。而我公司的慢体系材料是从材料内部进行调整,既可满足施工的时间需要,又不会影响材料的充分聚合固化。  
 

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