硬度作为一种物理学专业术语,也是一个路用材料的重要参数,在彩色路面材料行业通常是指材料局部抵抗硬物压入其表面的能力,是一个彩色路面材料的重要参数之一。

彩色路面以现在的工艺来讲只有薄薄的一层属于彩色路面,但是薄层铺装不意味着彩色路面的坚固程度不够。以得锢薄层铺装的彩色路面为例,一般型的得锢品牌彩色路面,莫氏硬度大于四绝对能够满足彩色路面的铺设要求。得锢最新一代技术,更是能够达到莫氏硬度6的程度。彩色路面的硬度是其内部结构牢固性的表现,主要取决于其内部化学键的类型和强度。

决定彩色路面材料的硬度因素有哪些

简单来说,共价键型硬度很高,然后依次是离子键、金属键、分子键。原子价态和原子间距是决定化学键强度因而也是决定材料硬度大小的重要因素。

  彩色路面的硬度测量

由于彩色路面的陶瓷材料弹性模量大,其键的方向性强而密度小,同时位错少故可塑性小。它的显微结构不同于金属材料,很少由单一相组成,组成的晶相结构复杂。因此其硬度测定方法也不同于其它材料。

硬度不同、用途不同,一般来说不同的材料硬度应用场景不同:

1、城市慢行道系统,园林绿道,城市广场和院校道路,一般不会有很高的硬度要求。

2、普通标准硬度用于高速路、公交车专用道、城市绿道、景观绿道及非机动车道,钢构桥梁等。

3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飞机场及机动车道,得锢的彩色路面特硬骨料也会出口到美国欧洲日本等地方。

彩色路面的硬度

  以上就是彩色路面的硬度详情。它的硬度是根据其安装的场地不同而不同的,也在很多场所代替了传统的路面铺设材料,因为他的超长耐久,快速固化,四季均可施工,适用于多种基材,绿色环保等性能,也是很多城市规划建设中的主流解决方案。