一、目前的路面的类型：

目前全世界的承载道路的设计无非有三种：

1、沥青砼路面

2、水泥砼路面

3、岩石路面

二、未来路面的多样化将为趋势，它不但要满足交通行驶的要求，还要按照人们的生活空间起到美化与环境浑然一体的作用。

三、如何在设计上满足道路多样化的要求？

只有采用正确的设计原理，才能进行正确的设计。

1、路面多样化的设计原理

“好的基础路面和好的多样化面层”是得锢提出的路面多样化的设计原理

1.1、关于好的基础路面的基本要求

1.1、a 满足交通荷载的要求

1.1、b 满足平整度的要求

1.1、c 满足快速排水的要求

1.1、d 满足工业化施工的要求

1.1、e 满足环境和可再生的要求

1.1、f 满足投资经济的要求

综上，我们认为按照国家相关设计规范，采用沥青砼路面作为路面多样化设计的基础路面，是目前最佳选择！

1.2好的多样化面层的基本要求

1.2、a 要与沥青路面结合为一体，既不脱层、不脱落、不开裂

1.2、b 面层要有极高的耐磨性，要求铺装层厚度薄，耐磨耗。

1.2、c 在自然环境下、交通污染环境下长期耐久，能够既耐紫外线、耐冻融、耐水、耐融雪剂、耐油、耐污染，在自然和交通的破坏因素的长期作用下铺装层的性能要保持长期稳定！

1.2、d 防滑与安全同时兼顾、防滑与抗污同时兼顾。

防滑提高了，路面粗糙了，同时也增加了人员摔伤时损伤力度。

防滑提高了，路面粗糙了，同时也增加了污染物的附着性。

因此防滑值高且粗糙度低的防滑层是理想的选择。

1.2、e 铺装层色彩的无限性和色彩的耐久性。

1.2、f 铺装材料的环保性。

1.2、g 铺装层易养护、易翻新。

1.2、h 设计师的美学设计能力。

四、目前路面彩色化的几种类型

1、彩色沥青路面：

问题：色彩单一，保持色彩时间很短，短时间后，不易识别出是彩色路面、不宜车辆交通使用

2、透水砼彩色路面

问题：不宜车辆交通使用、容易产生冻融破坏、使用寿命短

3、陶瓷颗粒彩色路面

问题：路面太粗糙、颗粒尖锐、行人和骑行者摔倒时对人损伤严重、污染物也容易附着、色彩少。

4、水泥基聚合物彩色路面

问题：铺装层有毛细孔、易吸水、有冻融破坏的可能、色彩少

5、得锢MMA金刚多样化路面系统可以满足多样化铺装层的全部基本要求。

核心技术特点：

5.1、采用得锢双组份MMA树脂作为高分子胶结料，优秀的化学结构更适合户外长期耐久使用。

5.2、采用得锢金刚热度膜彩砂作为防滑料和耐磨料或与天然砂组合，更耐磨、更防滑、更安全、更多色彩、更耐污。

5.3、依托得锢路面材料科技的23年的积累，可采用多层复合型铺装构造和简易铺装构造，具有成本和效果的双重满足性。