1、从色彩角度来说。彩色路面能够显著的区分机动车道,非机动车道,人行道等等不同的路面,部分的城市规划中,彩色路面也被用于规划临时停车位,公交车专用道,和公交车进站的路面。而公路和高速公路主要用鲜明的色彩提醒前方为事故高发路段,警示的作用就分外的明显了。
2、从铺设角度来说。彩色防滑路面只是在原有路面的基础上,铺装一层3-5毫米的凸起面层。车辆在经过防滑路面上会产生轻微的震动感,不会让乘客感到不适。陶瓷颗粒带来的摩擦,能够降低部分车速,而经过路段的驾驶员也会主动减速,从而为驾驶员的人身安全做一道双重保险。
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3、从路面角度来说。彩色路面能够增加普通路面的表面构造深度,增加了路面的抗滑性能,普通防滑路面的构造深度为0.65mm,在潮湿状态下其BPN值为70,而它新铺好后期构造深度增加为0.82mm,BPN值也增加到85,BPN值越大,相应的防滑效果就越好,路面防滑阻力也就随之增加。彩色路面又有耐酸碱,耐腐蚀,和延长寿命的特点,既经济实惠,也能保证彩色路面的长期使用。
彩色路面确实可以减少交通事故,也正因如此,被广泛应用于公路,告诉公路上。铺装彩色路面的路段交通事故率远远低于没有铺装彩色路面的路段。以上就是彩色路面减少交通事故的原理,关注得锢小编,每天分享彩色路面的相关内容。